semenjak gunakan RON 95 ni..ade perbezaan sedikit tentang dia punye sifat meruap die... sebelum ni bile kite gunakan RON 97 .. bile kite buke tempat isi petrol kete kite.. bunyi "angin" aka gas die x begitu kuat berbanding RON 95 yang skang nih.. ape kaitan dengan mudah terbakar ialah... bile die cepat meruap, that means Volatile Organic Compound (Voc) die tinggi.. dan "flash point" (titik suhu dimana suatu bahan boleh terbakar) jadi rendah.. dalam pendek kata... lebih mudah terbakar la kalu dah achieve suhu yang sesuai..tp ,sy x pasti la mende ni yang menyebabkan kebakaran enjin kenderaan... kalau nak katekan model kereta kite yang terbaru... xbole jgk coz byk kali jgk sy tgk ade kete yang model lame turut terbakar.. sedangkan dulu jarang wujud kes kes seperti ini.. ok...
kalu RON95 punye komposisi VOC tinggi dan "flash point" die rendah.. antara kesan yang mungkin adalah... lebih mudah terbakar, cecair RON95 mudah jadi gas, minyak cepat abis... tp dari segi enjin, mungkin lebih ok sebab x byk rangkaian Carbon yg complex yg akhirnye boleh sebabkan jelaga pada enjin... kalu tgk minyak ptronas PRIMAX atau shell V-power..ptrol ni dikatakan dapat memberikan kuasa pecutan kepada enijn... dan disamping itu jgk..minyak ni kalu kite isi... akan cepat abis..
SO kesimpulan awal..kemungkinan minyak ini mmpunyai kandungan VOC yg tinggi.. dan mudah meruap.. srta terbakar... ade beberapa jgk pemerhatian sy la... antara PTRONAS / shell / bhp / etc... sy nampak minyak petronas lebih banyak mengeluarkan gas bile kite buka penutup ptrol kete kite.. jd untuk langkah berhati2...pakai la shell / yg len...
P/S : Kalau buat kaji tentang pompuan lagi bagus..tlg kaji apasal hati pompuan cepat terbakar dan titik2 melenting dia tak sama. Apsal separuh awek tu "flash point" dia rendah sgt... susah arr nak couple2....
No comments:
Post a Comment